انجین های مورد استفاده در موتورسیکلت از نظر حجم به صورت زیر کلاس بندی(طبقه بندی) می گردند:
انجین های کلاس تا ۱۰۰ سی سی:
این نوع انجین ها در موتورهای کوچک به کار می روند، گرچه سرعت و شتاب خوبی ندارند ولیکن مصرف سوخت آنها خوب و قابل قبول می باشد . عمده استفاده از آنها در موتورسیکلت های با کاربرد تفریحی (مسافت های کوتاه )، خریدهای درون شهری، مسافت های کوتاه شهری می باشد.
انجین های کلاس ۱۰۰ سی سی:
این نوع انجین ها دامنه وسیع تری از موتور سیکلت ها را شامل شده و در مسافتهای شهری و حتی جاده های خاکی کاربرد دارند.
انجین های کلاس ۱۲۵ سی سی:
اکثر انجین ها در این حجم به کار برده می شوند، این انجین شتاب، سرعت و مصرف سوخت قابل قبول و متوسطی را تامین میکند ولیکن از آنجا که سرعت و شتاب بالایی ندارد در موتورسیکلتهای با کاربری
برون شهری (بزرگراه ها) کمتر به کار رفته و عمدتا در موتور سیکلت های معروف به Enduro و یا موتور سیکلت های بیابانی کوچک به کار میرود.
انجین های کلاس ۱۷۵ سی سی:
حجم انجین های این کلاس بین ۱7۰ تا۲۰۰ سی سی تغییر میکند و عمدتا در موتور های Enduro یا موتور های بیابانی به کارمی رود.
انجین های کلاس ۲۵۰ سی سی:
انجین های این طبقه بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ سی سی تغییر میکند. تقریبا تمام شرکتهای موتور سیکلت سازی موتوری در این کلاس ارائه کرده اند . این نوع انجین تقریبا در تمامی موتور سیکلت های با کاربری بیابانی ، شهری ، مسابقه و Enduro کاربرد دارد.
انجین های کلاس ۳۵۰ تا ۴۰۰ سی سی:
این کلاس در واقع نخستین کلاس موتور سیکلتهای پر قدرت می باشد . سرعت، شتاب بالا و مصرف سوخت تقریبا مناسب از مشخصه های این نوع انجین می باشد. این انجین نیز تقریبا در تمامی موتورسیکلتها کاربرد دارد و در بین موتور سیکلتهای sport نیز بکار می رود.
انجین های کلاس ۵۰۰ سی سی:
این کلاس در واقع معرف یک انجین پر قدرت است . در این کلاس مصرف سوخت خیلی مهم نیست. این نوع انجین را هم در موتورسیکلت های خیابانی (شهری) و هم در موتورسیکلت های مسابقه بکار می برند.
انجین های کلاس ۶۰۰ تا۷۵۰ سی سی:
این نوع انجین معمولا در موتورسیکلت های شهری و توریستی (برون شهری) بکار گرفته می شود.
انجین های کلاس بالای ۷۵۰ سی سی:
این نوع انجین در موتورسیکلت های مسافرتی (توریستی) بزرگ کاربرد داشته و بیشتر این مدل طبقه بندی در کلاس موتور های فوق سنگین قرار دارند .وزن تقریبی این موتور ها در حدود ۸۰ کیلوگرم می باشد . این نوع انجین ها از نظر ابعاد و اندازه و توان خروجی در حدود ۹۰ اسب بخار شبيه به انجین های به کار رفته در خودرو های کوچک می باشد . سرعت تقریبی این موتور سیکلت ها بیشتر از ۲۰۰ کیلومتر در ساعت بوده و قیمت تمام شده یک چنین موتور سیکلتی با تجهیزات کامل معمولا بیشتر از قیمت یک خودروی شواری کوچک است .