تفاوت پیستون موتورهای دو زمانه و چهار زمانه :
پیستون موتورهای چهار زمانه دارای سه عدد رینگ وشیار جارینگ می باشد، درصورتی که پیستون موتور های دو زمانه دارای دو عدد رینگ و شیار جارینگ هستند.
۲- قطر پیستون موتورهای چهارزمانه در محل رینگها کمتر از بقیه قسمت ها است در صورتی که قطر ستون در موتورهای دو زمانه در تمامی نقاط یکنواخت می باشد.
۳- بر روی کفی پیستون موتورهای چهارزمانه دو عدد شیار جهت قرارگرفتن هر یک از سوپاپ ها وجود دارد در صورتی که بر روی کفی پیستون موتورهای دو زمانه یک عدد فلش جهت اگزوز را نشان میدهد.
۴- پیستون موتورهای چهارزمانه صرفأ استوانه ای است، فاقد هرگونه سوراخی در صورتی که بر روی بعضی از پیستون های موتورهای دو زمانه سوراخ هایی جهت انتقال سوخت کاربراتور به محفظه میل لنگ تعبیه گردیده است .
۵- دهانه رینگ ها بر روی پیستون موتورهای چهارزمانه طبق زاویه۹۰ درجه قرار می گیرد .ولی دهانه رینگها بر روی پیستون موتورهای دو زمانه مطابق با خارهای میله ای طراحی شده در داخل شیارهای پیستون و سمت کاربراتور قرار می گیرند .
6- محور گژین پین بر روی پیستون موتورهای دوزمانه کاملا وسط قرار گرفته است در صورتی که محور گژین پین در پیستون موتورهای چهارزمانه کمی متمایل به یک طرف می باشد.
۷- کفی پیستون موتورهای دوزمانه کاملا گرد و کروی می باشد . در صورتی که کفی پیستون موتورهای چهار زمانه بیضی شکل است